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9月30日,在美国上市的蔚来汽车开盘继续大跌,跌幅一度超12%,股价最低至1.53美元创历史新低,较9月20日收盘价跌去近50%,总市值蒸发超15亿美元。9月24日晚间,蔚来汽车公布了最新一期的财报,2019年第二季度归属于股东净亏损金额32.85亿元,超过市场预期的29.44亿元。值得注意的是,从2016年到今年上半年,蔚来汽车的累计亏损金额已高达403.45亿元。随后,蔚来宣布取消原定于财报公布之后举行的电话会议。

索罗斯当年的惨败原因归根结底是投机心理作祟,揣摩市场时机一意孤行的走到了巨额亏损的境地。经验教训错误并不可耻,可耻的是错误已经显而易见了还不去修正。承担风险,无可指责。但同时记住千万不能孤注一掷。对错都不重要,关键是弄错的时候你损失了多少,判断正确的时候又赚了多少。”

办法还明确了押金最长退还时限,“共享汽车”用户押金最长退款周期不应超过15个工作日,“共享单车”用户押金最长退款周期不应超过2个工作日。监管必要时由运营企业先行垫付退还押金记者注意到,办法明确运营企业是保障用户资金安全的责任主体。办法要求,运营企业应在中国大陆境内注册地银行分别开立全国唯一的用户押金、预付资金专用存款账户存管用户资金,并将专用存款账户开立、变更和撤销情况向行政主管部门报告。运营企业须与相关银行签订用户资金管理协议存管用户资金,并建立预付资金备付金制度,备付金额度不得低于预付资金余额40%。

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责任编辑:孙剑嵩【私募看盘】市场长期向上趋势不改 细分领域龙头迎来机会两市短期内有所震荡,但依旧不改中国股市长期向上的大趋势上周三个交易日,五大主要指数全线回调,创业板指大跌3.35%。本周市场将会怎么走?界面新闻邀请了四位投资人士进行解析。

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