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根据修正案草案,库存股制度拟明确,在实施员工持股计划或股权激励,配合可转债、认股权证发行用于股权转换,维护公司信用及股东权益等三种情形下,上市公司回购本公司股份后,可以库存方式持有。为了限制公司长期持有库存股,影响市场股份供应量,回购新规拟明确上市公司持有库存股的期限不超过3年。同时,库存股既不享有表决权,也不参与利润分配。

“年内稳增长的重点依然是基建补短板。鉴于铁公基类传统基建投资的边际回报持续下降,5G、工业互联、物联网等新型基建逐步成为基建投资新的增长点。”摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊对《经济参考报》记者表示。国家信息中心经济预测部高级经济师宋瑞礼告诉记者,与传统基础设施相比,新型基础设施技术含量高,符合当前我国产业结构转型升级方向,既能稳住短期投资需求,也能改善长期经济潜在增长水平。

不过运20的生产数量显然不止这些,早在2018年10月份,西飞机场就直接出现了7-8架运20,其中2架还未涂装完成。不过令人奇怪的是,不少还未装备发动机,其中甚至包括几架已经涂装完成的,这不仅让人想起歼11B在2008年的经历。运20发动机的准备还是比较全面的,前期有俄罗斯的D-30KP2用着,并行发展的有成发在搞的D-30KP2的国产版WS-18,有沈阳黎明厂搞的国产太行发动机的大涵道比版WS-20。WS-18于2014年底首飞,WS-20最早在2013年就被发现已经装在了伊尔76飞行台上进行测试,并于2015年初正式露面。显然,后者测试时间已达5年多之久。

正当市场默认公司大手笔收购华德仓储100%一事处于顺利推进状态时,2018年11月21日一则《延期报送中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》的公告引起了市场的关注。原来,早在一个月前,公司即收到中国证监会反馈意见通知书,根据《通知书》要求,公司需就发行股份购买资产的有关问题作出书面说明和解释,并在30个工作日内向中国证监会行政许可受理部门提交书面回复意见。由于反馈意见涉及的事项较多,核查和回复涉及的工作量较大,部分问题仍需进一步核查与落实,公司申请延期进行回复。采访中,记者了解到,因收购事项终止,公司后续并没有就《通知书》提出的相关问题作出回复。

兴业证券则发布研报表示,立讯精密过去两三年的高速增长,主要依靠手机零部件供货品项的扩张与渗透率的提升。而随着5G的商用,预计从2020年起,立讯精密与通讯相关的营收将超越电脑产品,成为其第二大产品线,智能制造平台的优势也会由手机延伸至穿戴式产品。

责任编辑:依然稳投资再加码 “新型投资”成亮点5G、人工智能、工业互联网等成基建投资新增长点来源:经济参考报稳投资再加码。连日来,多省份密集披露2019年投资计划。1月29日,河北省提出2019年将实施省重点项目400项,总投资19523.6亿元。此前一日,重庆市提出2019年计划安排重大项目885个,总投资20729亿元;广东省提出2019年安排重点项目1155个,总投资5.82万亿元。

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